경부고속철도 고속열차로 선정된

프랑스 알스톰제 TGV 기반

KTX-I이 마산항을 통해 수입되는 모습

현대로템제 EMU-250(KTX-이음) 기반

아프로시욥 2세대 차량이

마산항에서 우즈베키스탄으로

출항을 기다리는 모습

자체 기술이 없어 수입하던 나라에서

27년이 지나 이제는 고속철도를 수출하는 나라가 된

대한민국은 어디를 향해 나아가고 있는가?

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