“더 이상 미국 무기 필요없다” 최근 태국에서 활약한 한국 전투기 성능 보더니 인정받았다

태국-캄보디아 전쟁에서 T-50TH의 실전 성과

태국 공군의 T-50TH가 캄보디아와의 분쟁에서 놀라운 활약을 펼쳤다. FA-50 블록20급으로 개량된 이 기체는 F-16과 그리펜보다 훨씬 적은 비용으로 적의 중심부까지 침투해 네 발의 폭탄을 정확히 투하하고 무사히 귀환했다. 태국 현지 언론과 베테랑 조종사들은 이 성과를 극찬했으며, 적어도 저고도 침투와 정밀타격에서는 F-16이나 그리펜보다 뛰어난 성능을 보여줬다는 평가가 나왔다.

특히 주목할 점은 T-50TH가 AESA 레이더가 아닌 기존 기계식 레이더를 유지한 상태에서 이 성과를 거뒀다는 사실이다. 레이더 소프트웨어 개선과 무기 통합, 데이터링크 연동 강화만으로도 실전에서 충분한 효과를 발휘했다.

아세안 공군의 운용 환경과 FA-50의 적합성

동남아시아 국가들은 고온다습하고 정글과 섬으로 이루어진 지형에서 짧은 활주로를 운용해야 한다. FA-50은 단거리 이착륙이 가능하고 기체 신뢰성이 높아 이런 환경에 최적화되어 있다. 무엇보다 운영비가 저렴하다는 점이 결정적이다.

아세안 공군들의 주 임무는 영공 침범 요격, 남중국해 해상감시, 반군 및 테러 대응, 재난 시 긴급 출격이다. 매일 띄울 수 있는 전투기가 필요한 환경에서 FA-50의 낮은 운영비와 높은 가동률은 강력한 장점이 된다. FA-50의 가동률은 80%에 달하는 반면, F-35는 50%까지 떨어졌다는 미 국방부 감사 보고서가 공개됐다.

필리핀의 FA-50 추가 도입과 개량

한국항공우주산업은 2025년 12월 26일 필리핀 공군의 FA-50PH 전투기 현대화 사업인 호라이즌3 계약을 6,400만 달러에 체결했다. 필리핀은 FA-50 블록20을 12대 추가 주문하고 기존 보유 기체도 동일 수준으로 개량할 예정이다.

필리핀 역시 태국과 마찬가지로 AESA 레이더로 교체하지 않고 기계식 레이더를 유지한다. FA-50 계열이 기본 탑재하는 이스라엘 항공우주산업의 EL/M-2032 계열 레이더는 F-16에 장착된 레이더와 동등하거나 일부 면에서 더 우수하다는 평가를 받고 있다.

폴란드의 FA-50 운용 전략

폴란드는 긴급 도입한 FA-50GF를 FA-50PL로 개량하지 않겠다고 선언했다. 폴란드 공군의 노박 소장은 FA-50이 미그 계열을 대체하면서 F-16과 F-35 조종사를 빠르게 양성하는 핵심 전력이라고 밝혔다. 개량 작업에 들어가면 즉시 가동할 수 있는 전력을 잃어버리게 된다는 판단이다.

이미 인도된 FA-50GF 12대를 PL 사양으로 개조하는 비용은 신규 생산보다 비싸다. 미국제 AIM-120 암람 미사일 장착을 위해서는 미국의 무장 소스코드 승인이 필수인데 협의가 어려워지고 있다. 한국이 국산 공대공 미사일을 개발해 FA-50에 장착할 수 있게 되면 미국산 무장 통합을 위한 비용과 승인 문제가 해소된다.

폴란드 조종사의 FA-50 평가

폴란드 공군 조종사들이 한국에서 FA-50 훈련을 받은 후 기체에 대한 평가를 공개했다. 미그-29 출신 조종사는 FA-50의 정보 접근성이 미그-29보다 훨씬 뛰어나다고 밝혔다. 조종 자체보다 전장 상황에 대한 의사결정에 집중할 수 있다는 점이 핵심이다.

운영 비용이 저렴해 더 자주, 더 강도 높게 비행할 수 있다는 기대도 표명했다. 모든 기체가 복좌형이고 경제적이어서 전체적인 훈련 비용이 낮아지고 훈련 속도도 빨라진다. 외부 연료탱크 장착 시 채공 시간도 상당히 길다.

이집트의 대규모 도입 추진

이집트는 FA-50을 100대 도입하려 하고 있다. 이집트 공군은 미국, 프랑스, 러시아산 전투기를 혼용하면서 부품 공급과 정비체계 혼선으로 가동률이 최악으로 떨어졌다. 광대한 영토를 상시 방어하고 반군과 테러에 대응하기 위해 항상 가동 가능한 전투기가 대량으로 필요한 상황이다.

이집트 여론에서는 FA-50 도입에 이어 KF-21을 차세대 공중우세 전투기로 도입해야 한다는 의견도 나오고 있다. 한국이 기술 이전까지 허용하고 있다는 점이 매력적으로 평가받고 있다.